FX168财经报社(北美) 在刚刚过去的阵亡将士纪念日周末，即使是迟滞的航空燃油需求也在持续上升。截至上周，航空燃油供应的四周滚动平均值连续第三周上升。不过，这仍然远未接近2019年的季度水平。
两大原油期货周四(6月3日)在窄区间内交投，接近平收。截至发稿，美国WTI原油7月期货仅小幅收跌2美分，跌幅0.03%，至68.81美元/桶；布伦特8月原油期货收跌4美分，跌幅0.05%，至71.31美元/桶。
（美国WTI原油期货日线图，来源：FX168）
美国能源信息署(EIA)最新公布的数据显示，截至5月28日当周，美国原油库存减少了507.9万桶，目前的库存仍处于2月份以来的最低水平，比五年平均水平低3%。分析师此前预计，EIA将报告库存减少211.4万桶；汽油库存增加150万桶，前一周为减少170万桶。上周汽油产量平均为960万桶/天，而一周前为970万桶/天；精炼油库存增加了372万桶，平均产量为480万桶/天。而一周前的库存为减少于300万桶，平均日产量为470万桶。
在原油产量大幅削减的一年后，欧佩克+预计全球石油市场将出现严重吃紧，如若不做进一步增产，今年余下时间石油库存将大幅下降。根据联席技术委员会报告，等完成现有增产计划后，欧佩克+产油国仍将拥有大量闲置产能，在今年晚些时候还有很大增产空间。
俄罗斯天然气工业石油公司(Gazprom Neft)执行长Dyukov表示，欧佩克+可能在7月的会议上决定提高产量，重要的是不要让石油市场过热。石油需求复苏将继续。从长期来看，65-70美元/桶的油价并不稳定。如果对产油国有利，欧佩克+协议可能持续3-5年。预计长期油价将为50-55美元/桶。
Dyukov没有排除重返伊朗项目的可能性，他表示现在谈论此事还为时过早。公司计划通过增加天然气在其生产中的份额，以到2030年将碳强度降低三分之一。
机构点评：
1.摩根大通Natasha Kaneva等分析师在研报中表示，基线预测是油价2021年底达到80美元/桶，但比预期更热的石油需求情形可能导致油价更早达到这个水平。未来几个月的需求强度“将影响从价格方向到炼油再到欧佩克+供应决策的方方面面”。如果需求发展符合该行预期，则欧佩克+有望下次会议同意8月再增产50万桶/日，使今年的净增加量达到240万桶/日。
2.摩根士丹利在一份报告中指出，埃克森美孚石油和其他石油巨头已经做好了成为能源转型领导者的准备，此前埃克森美孚的一个激进投资者将其在该公司董事会的席位扩大到三个。分析师Devin McDermott认为埃克森美孚能够大规模实施低碳技术。埃克森美孚的新董事会成员可能促使该公司限制石油和天然气的资本支出，以支持更多低碳增长，加速已经开始的能源转型。
3.美国银行(Bank of America)全球大宗商品和衍生品策略师弗朗西斯科·布兰奇(Francisco Blanch)表示:“需求增长非常快，因为所有人都在驾车，而欧洲市场正在重新开放，这真的开始发生了。”“就新冠疫情而言，印度似乎已经达到了一个拐点，在我看来，这可能意味着油市的流动性也在恢复。”
校对：夏洛特
