FX168财经报社(香港)讯 原油7日早市开盘最高触及139美元，而特斯拉首席执行官马斯克表态，呼吁美国与全球扩产石油。推文发布后，巴隆周刊就撰文指出，钻油恐怕无法立刻说重启就重启，而当前局势来看，市场难以快速填补制裁俄罗斯的缺口。这也意味着，油价攀高到破坏需求才有可能回落。
(来源:推特)
马斯克5日通过推特帖文表示：“虽很讨厌但不得不说，我们需要立刻增加石油与天然气产出，非常时期需要非常手段。”
(来源:推特)
马斯克的推文引起大批网友回应，有些人并不同意他的立场。然而马斯克似乎相信，至少短期内美国需要同时对石油及永续性能源进行更多投资。他写道：“这虽不利特斯拉，但永续能源解决方案真的无法立刻弥补俄罗斯原油及天然气出口的空缺。”
美国国务卿布林肯表示，美国正与欧洲的盟友合作，研究禁止俄罗斯石油产品进口的可能性，又指俄罗斯挥军乌克兰是入侵行为，必须受到进一步惩罚。布林肯说，确信国际市场有充足石油供应，这一点十分重要，又指总统拜登早前已经与内阁其他成员，讨论过有关议题。
巴隆周刊(Barron's)在6日报道提到，油价高涨的影响已开始影响消费者。过去一周时间里，美国加油站的平均汽油价格突破每加仑4美元，为2012年以来头一回。
油价高涨让电动车变得比传统汽油车更具吸引力，电动车的前期成本较昂贵，车用电池、电动引擎的价格仍旧高于引擎、传输系统及汽油槽。然而，若以当前电费计算，电动车只需10美元就可充饱电，传统汽油车得加超过50美元的汽油才能跑相同里程数。
不过，钻油井并非说重启就能立刻重启，扩充石油产出也需要资本投资，就如同风力及太阳能发电系统。
RBC Capital Markets分析师Michael Tran日前曾发表研究报告指出，原油供给根本赶不上需求、无法抑制油价，这部分是因为石油输出国组织(OPEC)不愿、可能也无法提高产能。数个OPEC产油国因为生产限额、扩充的产油供给不如预期，而美国页岩油商为保护资产负债表，扩产速度也相当缓慢。
这也就意味着，油价唯有攀高到破坏需求才可能回落。2008年美国油价飙至每桶147美元历史高、当时汽油价格攀升至每加仑4.09美元，调整通胀因素后等同当前的5.21美元。
Tran计算显示，汽油若来到每加仑5美元，油价势必会攀升至每桶150美元。这样的逻辑暗示，需求遭破坏前，油价仍有很大的上涨空间。
知名对冲基金大鳄、海曼资本(Hayman Capital Management)创始人兼投资长巴斯(Kyle Bass)相信，碳氢化合物产业如今缺少充分投资，却将因世界走出疫情阴霾而面临原油需求激增的环境，预测2022年油价可能会“远高于100美元”。
Seeking Alpha、Zero Hedge报道称，巴斯在1月13日就曾表示，赞助绿能发展的政策，使资金撤出石油开发活动，这会导致原油产业无法跟上疫情影响退去后的需求。他说，转换燃料来源的过程得花上40至50年时间，因此绝不能轻易关掉碳氢产业。
巴斯也补充说，“全世界将在2022年年中重启经济，油井却不是说开张就开张，而目前投入石油探勘活动的只有家庭办公室。”随着石油需求加温，这股动能势必会让近月原油期货价格“远高于”(well above)每桶100美元。
【广告】微信扫码，领体验账户赢真金白银！
手机用户请截屏保存二维码，用微信扫一扫调取图片识别。
