FX168财经报社(香港)讯 俄罗斯对乌克兰发动军事行动后，西方多国制裁俄罗斯能源，而这改变了全球石油流量。
欧盟领导人本周达成一项协议，禁止从俄罗斯进口大部分原油和石油产品，但各国已经在回避俄罗斯的石油，这改变了这种为世界提供动力的大宗商品的全球流动。
根据商品数据公司Kpler，除了美国等国家的禁令外，俄罗斯石油出口已经受到一些欧盟成员国先发制人的打击，因为预计欧盟可能采取相关措施。
该公司指出，俄罗斯“在海上”的原油数量本月飙升至近8000万桶，而乌克兰入侵前不到3000万桶。
“海上原油储量的增加是因为越来越多的原油流向了更远的地方，特别是印度和中国，”Kpler美国首席石油分析师Matt Smith说。
“在入侵乌克兰之前，更多的俄罗斯原油被运往附近的西北欧目的地，”他补充称。
俄罗斯在2月底入侵乌克兰已经让能源市场摇摇欲坠。俄罗斯是世界上最大的石油和石油产品出口国，欧洲尤其依赖俄罗斯的燃料。
数周以来，欧盟领导人一直在讨论第六轮制裁，但可能的石油禁运成为症结所在。匈牙利是不同意全面禁令的国家之一。匈牙利总理欧尔班·维克托(Viktor Orban)是俄罗斯总统普京(Vladimir Putin)的盟友，他表示，对俄罗斯能源的禁令将是匈牙利经济的一颗“原子弹”。
欧盟领导人周一达成的协议针对的是俄罗斯的海运原油，这为包括匈牙利在内的国家继续通过管道进口原油留出了空间。
今年3月，油价飙升至2008年以来的最高水平，因为买家担心能源供应不足，而市场环境本已紧张。疫情发生后，需求反弹，而生产商一直控制产量，这意味着在疫情爆发前，价格已经在上涨。
“俄罗斯入侵乌克兰引发了对全球市场历史上采购石油的方式的解读，”加拿大皇家银行周二在一份给客户的报告中说。
国际能源署(IEA)今年3月曾表示，俄罗斯石油日产量有300万桶面临风险。但在欧盟同意禁止俄罗斯石油出口之前收集的数据显示，俄罗斯对西北欧的燃料出口已经大幅下降。
但俄罗斯石油仍在寻找买家，至少目前是这样，因为该国乌拉尔(Urals)原油的交易价格低于国际基准布伦特原油。
Kpler的数据显示，流向印度和中国的石油比以往任何时候都多。
（以上图片来源于Kpler、CNBC）
沃尔夫研究(Wolfe Research)也认同这一观点，称尽管俄罗斯石油产量自战争开始以来有所下降，但出口仍保持着“惊人的韧性”。
该公司说，俄罗斯已经改变了出口到印度等地的路线，这体现在通过苏伊士运河的船只运输上。Sam Margolin领导的分析师指出，与去年同期相比，5月份通过这条关键水道的客流量增加了47%。
“与欧洲航线不同，黑海油轮改道经苏伊士是一条较长的航线，因此会导致油价上涨，这些‘最后手段’的贸易模式可能预示着未来更大的供应问题，因为市场显然已经到了清算的最后选择，”该公司说。
