FX168财经报社(北美)讯 周一(9月4日)，由于中国和美国积极的经济数据以及主要产油国持续削减原油供应的预期，市场情绪受到提振，油价小幅上涨。
美国WTI 11月原油期货收涨0.43美元，涨幅0.50%，报85.98美元/桶。布伦特11月原油期货收涨0.45美元，涨幅0.50%，报89.00美元/桶，上周累涨5.48%。
（美国WTI原油日线图，来源：FX168）
在价格持续上涨之前，两种合约上周均收于半年多来的最高水平，打破了连续两周的下跌趋势。
需求方面，中国财新制造业采购经理人指数(PMI)调查数据显示，中国8月份制造业活动意外扩张，让人们重新对这个全球最大石油进口国的经济健康状况感到乐观。
中国政府上周宣布的一系列经济支持措施，如下调国内一些大型国有银行的存款利率，以及放宽购房者的贷款规定，也对房价起到了支撑作用。
然而，投资者仍在等待中国出台更多实质性举措，以提振陷入困境的房地产行业。自疫情爆发以来，房地产行业一直是拖累中国经济的主要因素之一。
美国上周五公布的就业数据高于预期，上月非农就业岗位增加18.7万个，强化了美联储本月将暂停升息的预期。
分析师称，美国就业市场整体降温，如就业增长放缓，降低了美联储近期进一步升息的可能性。
俄罗斯副总理诺瓦克(Alexander Novak)上周四表示，俄罗斯已与欧佩克(OPEC)的伙伴国就继续削减出口的参数达成一致。这番言论令石油供应收紧的预期升温。预计将于本周公布有关计划削减的详细信息。
俄罗斯已经表示，继8月份减少50万桶/日之后，9月份将减少30万桶/日的石油出口。预计沙特阿拉伯也将自愿减产100万桶/日的协议延续至10月。
高盛表示，仍认为欧佩克 的价格目标可能更为激进，这是对未来12个月布伦特原油预测93美元/桶的关键温和看涨风险。不再预期沙特本周会宣布部分撤销10月份100万桶/日的减产计划。
眼下，沙特阿拉伯正带头努力支撑油价，根据由欧佩克和包括俄罗斯在内的盟国组成的欧佩克 生产商集团达成的生产协议，沙特阿拉伯自愿大幅减产。
外界普遍预计，沙特将连续第四个月延长100万桶/日的自愿减产协议至10月。沙特阿拉伯之前的公告是在其官方销售价格之前发布的，官方销售价格通常在每月的第一周公布。
OANDA分析师Craig Erlam表示，沙特阿拉伯和俄罗斯可能在任何时候撤回减产，“但我无法想象他们会急于采取行动，冒着让油价再次暴跌的风险。”
全球最大独立石油交易商Vitol的首席执行官(CEO)Russell Hardy表示，由于炼油厂的维修，预计未来六至八周全球原油供应将有所改善，不过含硫原油仍将供不应求。
全球大宗商品交易公司托克的一位高级官员周一表示，由于库存低和新油田投资不足，石油市场容易受到价格飙升的影响。
石油经纪商PVM分析师John Evans表示:“今天上午，市场似乎确实变得更容易接受，不那么愤世嫉俗了。”
中国国家主席习近平“对服务业的支持承诺以及放宽跨境贸易限制的举措，在一个没有美国参与者的市场中找到了共鸣。”
市场专家：油价有望升至100美元
在Black Gold Investors LLC担任对冲基金经理的资深石油咨询师Gary Ross表示，由于中国旅游业的蓬勃发展和欧佩克 的限制供应，油价仍有上行空间。
他周一在新加坡接受标准普尔全球商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的APPEC采访时说，中国国内航班已经恢复到疫情前110%的水平，长途公路旅行仍以汽油动力汽车为主。
他说:“航空燃油需求将大幅增加，仅在中国就可能达到每天50万桶的水平。”
自6月底以来，布伦特原油期货价格已飙升近四分之一，原因是沙特阿拉伯、俄罗斯和其他产油国大幅减产，导致产量减少，同时更广泛的金融市场反映出美国等主要经济体衰退风险降低。Ross表示，布伦特原油今年底可能在90 - 100美元区间交投。上周五，布伦特原油略低于89美元。
去年第四季，中国国内航班数量约为2019年疫情前水平的75%至80%，现在已经回到110%。他说，国际市场已经从非常低的水平反弹至75%左右。
他说，中国的公路旅游市场看起来也很乐观。
他表示:“今年夏季中国的汽油销量绝对惊人。”“人们像疯了一样开车。同比比较将是惊人的。”
虽然电动汽车的大量使用可能会减少汽油的使用，但Ross说，对于长途公路旅行，司机似乎仍然使用配备传统发动机而不是电动发动机的车辆。“所以我认为中国的需求还没有达到峰值。”
Ross还说:
如果欧佩克 延长100万桶/日的限产措施，大量库存将会减少；
七国集团(G7)将提高俄罗斯石油价格上限，如果这是维持石油供应所必需的；
产品市场可能会吃紧，原因是今年出现了从美国的冻产到法国的罢工，再到热浪等大量计划外供应中断引发的问题。
