FX168财经报社(亚太)讯 一艘最近在东南亚发生碰撞的“黑船队”油轮目前正驶往中国。
据彭博社的船舶追踪数据，Ceres I是一艘老旧的超大型油轮，疑似运输被制裁的石油，正前往中国东部的舟山。
该船符合广泛认可的“黑船队”油轮特征。它出现在一份涉嫌不顾美国制裁而进行伊朗石油交易的船只名单上，悬挂便利旗航行，并曾关闭其应答器以避免被发现。
它与一艘普通商船在7月发生的碰撞突显了“黑船队”对海洋保险公司的重大索赔风险。此外，其老旧及能够运输多达200万桶原油的能力也构成巨大的环境风险，或许能与历史上一些最严重的溢油事件相提并论。
Ceres I最近的航行历史显示：在其最新航行之前，这艘超大型油轮因与Hafnia Nile（一艘成品油运输船）在马来西亚和新加坡领海外的一个密集的油轮群附近发生碰撞而被马来西亚当局拘留。事故造成两艘船均着火。
事故后，Ceres I关闭了其应答器并向北移动，随后被马来西亚当局拦截并拘留。事故中无人受伤，且环境损害有限。
目前Ceres I与Hafnia Nile之间的讨论和索赔状态，以及马来西亚当局的调查进展尚不明确。
马来西亚海事当局表示，他们正在审查彭博社的评论请求。Hafnia Ltd.的发言人提到，Hafnia Nile在9月10日的更新中已被拖回新加坡进行修理，并且新加坡和马来西亚正在进行调查。该发言人还表示，当时无法找到Ceres I的所有者、管理者或保险公司。
航运数据库显示该船由总部位于香港的Ceres Shipping Ltd.所有和管理。该公司没有在线存在、公开可用的联系信息或已知的沟通方式。Ceres I没有已知的保险公司，目前注册在圣多美和普林西比，但近年来已多次更换国籍。
尽管该船被怀疑进行非法贸易，但并未被美国正式制裁。船舶追踪数据显示，它定期在中国与马来西亚水域之间穿梭，后者是“黑船队”油轮已知的货物转运地点。根据Kpler的数据，该船在3月曾停靠在伊朗的喀尔克岛一个主要出口码头。
