FX168财经报社(亚太)讯 霍尔木兹海峡承担着全球近五分之一石油运输量。周末期间，该海峡的船舶通行量有所回升，而美国总统唐纳德·特朗普要求伊朗在周二晚间前重新开放这一关键水道的最新最后期限也即将到来。
不过，尽管市场对海峡内油轮活动增加抱有一定乐观情绪，数据本身却讲述了一个更为谨慎的故事：通行量仍明显低于冲突前水平，石油市场的反应也相当有限。
Kpler风险与合规分析师Dimitris Ampatzidis和Yuan Li在周一(4月6日)致客户报告中表示，周末共有21艘船只通过霍尔木兹海峡，其中周六10艘、周日11艘；与2月28日美国和以色列对伊朗发动袭击后海峡通行水平相比，这是一次“明显回升”。
根据MarketWatch基于MarineTraffic船舶追踪数据所做的计算，这是自3月1日以来最高的两日通行总量（见下图）。
（来源：KPLER RISK AND COMPLIANCE）
大宗商品研究集团总裁、Marex分析师Edward Meir表示，周末的航运增长反映出活动的小幅回暖，因为越来越多国家与伊朗达成协议，允许本国船只通过这一咽喉要道，但整体通行量仍“远低于”冲突前水平。
“通行量确实有所上升，但其实并没有那么显著，”Meir说。他还将油价反应温和归因于市场预期“最后时刻会再次推迟期限——也许不是达成协议，但至少会延期，好让双方继续谈判”。
特朗普周日在Truth Social上发文威胁称，如果德黑兰方面未能在周二美东时间晚8点前重新开放霍尔木兹海峡，美国将攻击伊朗的桥梁和发电厂。周一在新闻简报会上，他再次重申这些威胁，并表示美国可能会“以彼之道还施彼身”，考虑对通过海峡的船只收取通行费。
周一油价小幅上涨。根据道琼斯市场数据，美国基准5月交割的WTI原油上涨0.8%，收于每桶112.41美元，为2022年6月16日以来最高水平。6月布伦特原油上涨0.7%，报每桶109.77美元。
与此同时，华尔街一直在研读Citrini Research关于霍尔木兹海峡的地方性消息简报，希望借此更深入了解这一关键水道的动态。Citrini正是那份在2月疯传的“人工智能末日报告”背后的研究机构。
Kpler分析师表示，过去两天内并无经证实的关于海峡内发生实体攻击或事故的报告，这表明该地区短期内存在一定稳定性。然而，政治局势的持续演变，未来几天仍可能影响船舶运营方式及其面临的风险。
特朗普此前已经多次推迟针对伊朗能源基础设施发动打击的最后期限。周日，特朗普对福克斯新闻表示，他相信自己最早可在周一与伊朗达成协议；但随后他又转向威胁，称如果霍尔木兹海峡未能在周二晚间前重开，他将摧毁伊朗所有发电厂和桥梁。根据国际法，攻击民用基础设施可能构成战争罪。
周一，由于市场对潜在停火以及战争降级出口抱有乐观预期，美国股市收高。FactSet数据显示，道琼斯工业平均指数上涨0.4%；标普500指数也上涨0.4%；纳斯达克综合指数上涨0.5%。
