FX168财经报社(香港)讯 鉴于美国CPI恐怖通胀数据爆表，促使全球市场都将焦点转向传统避险资产黄金与白银。全球最大矿商必和必拓商务长庞特(Vandita Pant)提出，在全球去碳化的环境下，未来30年的铜与镍金属市场需求，将呈现倍数增长，值得市场留意。
庞特提到，未来30年的铜需求将会较过去30年倍增，而至2050年的镍需求更将较过去30年呈现4倍增长。再者，为满足这些需求增长的增产，也必须尽可能地以可持续性的方式生产。
必和必拓的评估与目前市场上多个机构也基本吻合，根据研究机构CRU Group报告所表示，至2030年，全球绿色科技领域的铜消费量将达到600万吨，相当于届时全球铜消费量的20%，主要因为全球经济转向绿色能源带动铜需求的影响。报告也预估，今明两年全球铜消费量将分别年增5%与2.5%。
2020年至2030年，可再生能源领域的铜需求都可望大幅增长，特别是来自于电动车部门。电动车电池部门的铜需求预估将从2020年的21万吨，9倍增长至2030年的180万吨；电动车充电站的铜需求也预估将从2020年的4200吨，十数倍增长至2030年的4.7万吨。
风力发电的铜需求预估将从2020年的16.5万吨，增长至2030年的35.2万吨；太阳能发电的铜需求预估将从2020年的8.3万吨，增加至2030年的10.4万吨。
ING Economics报告表示，随着全球转向绿色能源，包括铜铝镍钴锂等五种电池金属将会受益。报告预估，从2020到2040年，运输以及电力部门的铜需求最保守情况下将可望增长117%，相当于复合年均增长率3.9%。在更为积极的情境底下，铜需求的复合年均增长率可以提高至6%与7.2%。
挪威睿咨得能源谘询公司(Rystad Energy)的报告则提出观点称，随着全球电动车产业的蓬勃发展，镍将会成为第一个面临供给短缺的电池金属。报告预估，至2024年，全球镍需求将会从目前的250万吨增加至340万吨，届时将会超过供应量而造成短缺。
澳大利亚工业部预估，今年全球电动车销量将会超过500万辆，至2026年，全球电动车销量将超过1,000万辆，至2030年将超过2,500万辆。而根据2021年联合国气候变化大会最新发布的专业报告，2021年，全球电动车销售量预估将年增80%达到560万辆。
标普全球普氏分析(S&P Global Platts Analytics)的报告则是预估，今年全球电动车销量将较去年的310万辆几乎倍增至600万辆，至2025年将达到1050万辆，至2030年达到2170万辆。
英国研究机构凯投宏观(Capital Economics)报告提到，2022年铜价预期将会下跌，因最大消费国中国的市场需求仍不确定，而全球的铜矿供应则可望增长，最主要是来自于刚果共和国的卡莫阿-卡库拉(Kamoa-Kakula)铜矿，该矿是过去数十年来投产的最大铜矿之一，是铜市场瞩目的焦点。
报告指出，在受到矿员罢工、不利天气以及全球疫情的影响之后，2022年全球铜矿产量可望增长，铜价上涨也催促生产商加快新铜矿的投产，铜矿加工精炼费用的上扬已经显示出铜矿供应增长的迹象。但另一方面，铜的需求可能出现下滑，主要是受到中国房市市场的拖累。全球铜需求也可能放缓，因疫情后的支出将从商品转向服务业。
凯投宏观在报告中预估，全球铜市在经历连续四年的供应短缺之后，2022年将转为供给过剩20万吨，这将为铜价带来压力，相比2020年铜市供给缺口超过80万吨。报告指出，铜矿的加工精炼费用已经从今年4月创新低的每吨20美元，升至每吨60美元。加工精炼费是矿商付给冶炼厂加工与精炼其矿石的费用，当矿石供应较为充裕，矿商为竞争冶炼产能，就会给付较高的加工精炼费。
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